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機(jī)油是門大學(xué)問，外行沒有深入了解根本看不清門道，就算是內(nèi)行的終端門店在精準(zhǔn)用油面前依然會有馬失前蹄的時侯，特別被不良廠家一頓忽悠，只知道所謂的全合成，其它一概不懂。由于API進(jìn)入中國市場時間早，知名度高，許多車主只認(rèn)得API，也只認(rèn)可SN作為機(jī)油最高等級。但是，事實到底怎樣呢？

先從潤滑油認(rèn)證由高到低：OEM主機(jī)廠認(rèn)證>歐洲ACEA標(biāo)準(zhǔn)>美日聯(lián)合制定ILSAC標(biāo)準(zhǔn)/美國石油協(xié)會制定API標(biāo)準(zhǔn)> GB中國標(biāo)準(zhǔn)

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01、OEM主機(jī)廠認(rèn)證

OEM是OriginalEquipmentManufacture（原始設(shè)備制造商）的縮寫。OEM廠商們掌握著汽車及其周邊產(chǎn)品的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)及檢測手段，因此其認(rèn)證門檻很高。OEM主流廠商對潤滑油品的認(rèn)證需要經(jīng)過30多項嚴(yán)密的臺架試驗，有任何一項數(shù)據(jù)不達(dá)標(biāo)，該油品就無法獲得廠商的認(rèn)證。主機(jī)廠認(rèn)證是對機(jī)油經(jīng)濟(jì)性、抗磨性能、節(jié)能環(huán)保、活塞沉積物、氧化物沉積等相關(guān)指標(biāo)的具體要求。

汽車制造廠商有不同的發(fā)動機(jī)技術(shù)、潤滑油標(biāo)準(zhǔn)和駕駛環(huán)境考核，為讓機(jī)油更符合發(fā)動機(jī)工況，各大主流的汽車制造商制定了自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

汽車制造廠商有不同的發(fā)動機(jī)技術(shù)、潤滑油標(biāo)準(zhǔn)和駕駛環(huán)境考核，為讓機(jī)油更符合發(fā)動機(jī)工況，各大主流的汽車制造商制定了自己的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。反過來講，獲得主機(jī)廠認(rèn)證越多的油品，證明油品的品質(zhì)、性能也是更優(yōu)異的。

貼心提示：各大主機(jī)廠認(rèn)證均可在各家的官網(wǎng)查詢，想造假，很困難。

02、歐洲ACEA認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

ACEA認(rèn)證是歐洲汽車制造協(xié)會(Association des Constructeurs Europeens）的縮寫，是在歐洲廣泛應(yīng)用的規(guī)格。從技術(shù)要求上，ACEA要求相較于API更為嚴(yán)格，對機(jī)油的質(zhì)量品質(zhì)、性能標(biāo)準(zhǔn)要求更高。所以了解ACEA標(biāo)準(zhǔn)對于消費(fèi)者在選擇機(jī)油的時候有很高的參考價值！

字母表示應(yīng)用領(lǐng)域：A=轎車用汽油機(jī)，B=轎車用柴油機(jī)；C=輕型車汽柴通用；E=貨車用柴油機(jī)；

第一個數(shù)字表示品質(zhì)：1=特殊要求，2=一般要求（標(biāo)準(zhǔn)），3=嚴(yán)格要求；

03、API認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

API是美國石油協(xié)會（American Petroleum Institute）的縮寫。API標(biāo)號就代表了品質(zhì)等級，但需要指出的是，這里的品質(zhì)等級并不直接代表抗磨、節(jié)能效果，而是包括環(huán)保等級在內(nèi)的“綜合品質(zhì)的門檻”。

API區(qū)分機(jī)油等級標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)油品的低溫流動性、高溫清凈性，擴(kuò)散過濾性，氧化穩(wěn)定性、耐磨耗性，防腐蝕及防銹性，觸媒兼容性以及環(huán)保要求。API后邊的標(biāo)號則標(biāo)明機(jī)油的質(zhì)量級別。

API機(jī)油分為三類：

1. “S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP。

2. “C”開頭系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4、CK-4。

3. 當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含義是：從“SA”一直到“SP”，每遞增一個字母，機(jī)油的環(huán)保級別都會優(yōu)于前一種，字母越靠后環(huán)保等級越高。