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? ? ? ?國五機油和國六機油的區別在于機油的級別要求更高，使用SN或SP級別的全合成機油。國六機油中，部分生產商為了減少灰分的生成，降低機油中硫、磷等添加劑的占比，在不影響燃燒效率的情況下更加環保。

　　發動機的污染主要是由于細顆粒、碳氫化合物、氮氧化合物和一氧化碳組成，為了符合新國六標準，車企在發動機減排方面還未有更好方法，只能通過加裝GPF汽油機顆粒捕集器來減少排放。

　　國六版發動機對機油提出了特殊要求，渦輪增壓缸內直噴技術容易導致低速早燃現象，要求潤滑油能夠減少燃燒室及噴油嘴周圍的油泥和積碳堆積。選擇性催化還原系統和微粒捕集器含有鉑、鎵、鈀等稀有貴重金屬，容易被氧化破壞，所以要求燃料汽油和潤滑油需要具有低硫低灰分的性能。

　　當前歐標的ACEA C機油符合我國標準，此外美標API SP級機油也可適用于國六車型。之所以提倡使用國六機油，不僅是出于環保的角度，更是為了防止車輛出現GPF堵塞。國六機油則會減少顆粒物的產生，避免GPF堵塞的情況。

國五車型和國六車型的燃油經濟性對比：

國五和國六油耗是不一樣的，發動機的調校不同，產生的油耗就會不同。

實際上，決定汽車油耗的主要因素是因為發動機的功率和排量，如果國六發動機和國五發動機之間的油耗有差別，說明國六發動機使用的汽油中含有10%的乙醇，也就相當于少了10%的汽油成分。

在保證同一配置的前提下，發動機排量相同的前提下，國六發動機產生的油耗可能會高一些，國六發動機使用的汽油價格也就便宜一些。

相對于國五發動機來說，國六發動機增加了一個顆粒捕捉器，發動機在工作的過程中，需要消耗的能量是非常大的，而且加裝顆粒捕捉器后，發動機同時也會產生更大的負荷，所以國六發動機產生的油耗也會偏高一些。

國六發動機之所以消耗的能量更多，產生的廢氣物更少，是因為國六發動機使用了性能更好的三元催化器，讓發動機尾氣排放可以達到國六標準，這對發動機和車輛本身是沒有區別的，只是降低了污染物排放。

? ? ? ?總結來說，國六車型使用同級別國五的機油會對顆粒捕捉器造成堵塞嚴重的會出現動力不足油耗增高，國五車型用國六同級別機油沒問題。